1000-70000 DWT 200-1500 t/h Kolejový mobilní vykladač se šroubovou lodí

Nepřetržité vybíjení pro 1 000–70 000 nádob DWT

Mobilní šroubový lodní vykladač ATXL-B se pohybuje podélně na dokovací dráze a dosahuje ke každému poklopu prostřednictvím kombinace posuvu portálu, horizontálního otáčení věže ±135°, vyrovnávání výložníku ±30° a vertikálního ramene, které se otáčí o 30° dovnitř a 40° ven. Tento trojrozměrný pohyb umožňuje podavači sledovat povrch materiálu uvnitř nákladového prostoru bez přemísťování nádoby.

Materiál je zvedán vertikálním šnekem do horizontálního šneku a vypouštěn na břehový dopravní systém přes utěsněný překládací skluz. Vzhledem k tomu, že cesta materiálu je od sacího krytu až po výsypku zcela uzavřena, prchavý prach je kontrolován u zdroje, nikoli zachycován po uvolnění.

Technické specifikace

Možnosti konfigurace

Konfigurujeme každý ATXL-B kolem materiálu, směsi nádoby a rozhraní pobřeží. Šnekový pohon využívá regulaci proměnlivé frekvence pro modulaci průtoku od 20 % do 100 %, s monitorováním krouticího momentu, který automaticky upravuje rychlost posuvu při změně sypné hmotnosti mezi lehkými materiály, jako je popílek a těžší slínek.

• Ochrana proti opotřebení: tvrdonávar s tvrdostí 600 podle Brinella nebo přišroubované opotřebitelné segmenty z karbidu chromu pro abrazivní materiály, jako je petcoke, vápenec nebo koncentrát železné rudy.
• Filtrace prachu: integrovaný pulzní tryskový baghouse s reverzním čištěním vzduchu, třístupňovým zachycováním na vstupu šneku, skluzem výložníku a výsypkou; 99,95% účinnost pro částice nad 1 mikron.
• Přenos výkonu: systém kabelové cívky nebo girlandy, s možností připojení záložního generátoru.
• Ovládací rozhraní: vzdálené monitorování pro sledování produktivity a prediktivní upozornění na údržbu; konzoly pro dálkové ovládání dostupné jako volitelné příslušenství.
• Ekologický balíček: Epoxidový nátěr námořní kvality (minimálně 300 mikronů DFT), zinko-niklové spojovací prvky, elektrické kryty IP65 pro vystavení slané vodě.

Aplikace Fit Across Dry Bulk Terminals

Železniční mobilní konfigurace vyhovuje terminálům, které potřebují obsluhovat více lůžek jedním strojem. Vzhledem k tomu, že vykladač se pohybuje po dokovacích kolejnicích, může se pohybovat mezi vykládacími pozicemi bez kapitálových nákladů na pevnou infrastrukturu v každém kotvišti.

Instalace a požadavky na místo

Konstrukce základu kolejnice je potvrzena vůči zatížením a tolerancím ATXL-B. Čtyřbodový systém podpěrných podvozků rozděluje váhu po kolejnici a svorky kolejnic se automaticky zapojí, když rychlost větru překročí 18 m/s.

• Rozchod kolejnice: 6 000–8 000 mm.
• Nosnost základu: minimálně 30 tun na kolo.
• Přímost kolejnice: ±3 mm na 10 m délky; maximální gradient 0,5 %.
• Výkon větru: provozní až 25 m/s; složené provedení vydrží 55 m/s.
• Utility: 400–690 V, 50/60 Hz třífázové napájení; kabelový naviják nebo věneček pro přenos síly.

Kontrola kvality a přejímací zkoušky

Každý ATXL-B prochází před dodáním továrním akceptačním testem při 100% kapacitě. Uvedení do provozu na místě zahrnuje 8hodinový nepřetržitý test a roční zátěžové testování na 110 % jmenovité kapacity je podporováno pro požadavky klasifikační společnosti.

Validace kontroly prachu se řídí metodou EPA 5 pro stacionární zdroje, přičemž dosažené hodnoty jsou ověřeny při 100% jmenovité kapacitě s použitím reprezentativního materiálu během 4hodinového nepřetržitého vzorkování. K dispozici je ověření třetí stranou.

Společnost AOTUO je držitelem více než 100 patentů na vynálezy, užitné vlastnosti a vzhled a autorských práv k softwaru a je odpovědnou konstrukční jednotkou pro průmyslovou normu JC/T 2575 „Bulk Cement Spiral Unloader“. Naše výrobní dílna pokrývá 14 000 m² s moderním testovacím zařízením a fungujeme pod certifikáty systému managementu kvality, ochrany životního prostředí a bezpečnosti a ochrany zdraví při práci.

Údržba a provozuschopnost

Tloušťka závitu šroubu se kontroluje každých 500 provozních hodin, přičemž opotřebení vložkové desky se měří v 1000hodinových intervalech. Při manipulaci s cementem dochází k výměně šroubu obvykle po 4 000–6 000 hodinách; abrazivní materiály jako petcoke nebo vápenec zdvojnásobují frekvenci kontrol. Všechny opotřebitelné součásti jsou vyměnitelné na místě bez demontáže šroubové sestavy.

Pulzní tryskový baghouse využívá monitorování rozdílu tlaku ke spuštění automatických čisticích cyklů, když odpor překročí 1200 pascalů. Naše servisní síť poskytuje 1-hodinovou odezvu a 6-hodinové cíle řešení s instalací, poprodejním, provozním a údržbářským personálem podporujícím projekty podél trasy Belt and Road.

Informace, které používáme ke konfiguraci vašeho řešení

Pro přípravu konfigurace a nabídky pro ATXL-B potřebujeme následující projektové vstupy. Ty určují kapacitu, obal proti opotřebení, rozsah kontroly prachu a design rozhraní.

• Materiál: typ, objemová hmotnost, obsah vlhkosti, sypný úhel, distribuce velikosti částic, teplota a abrazivita.
• Směs plavidel: Rozsah DWT, rozměry poklopů, dosah volného boku a očekávaná roční průchodnost.
• Rozložení lůžka: rozchod kolejnice, délka kolejnice, počet vykládacích míst, sklon a nosnost základů.
• Rozhraní Shore: kapacita přijímacího dopravníku, výška výsypky, napájecí napětí a frekvence.
• Ekologické limity: cíl emisí prachu, limit hluku a platné místní předpisy.
• Rozsah automatizace: požadované ovládací rozhraní, vzdálené monitorování, certifikace operátora a strategie náhradních dílů.

Související vybavení v našem sortimentu

Pro projekty, které vyžadují jinou konfiguraci mobility nebo kapacity, vyrábíme také 1000-70000 DWT 200-1500 t/h Mobilní vykladač pneumatik se šroubem a 600-15000 DWT 100-500 t/h Lodní vykladač s pevným šroubem . Pro terminály na uhlí a slínek naše řada ekologických šroubových vykladačů pokrývá vyšší kapacity a větší velikosti nádob.

Často kladené otázky

Jaký je rozsah kapacit železničního mobilního šroubového vykladače ATXL-B?

ATXL-B je dimenzován od 200 do 1 500 t/h na základě objemové hmotnosti cementu 1,2–1,5 t/m³. Skutečná propustnost se mění s úhlem uložení materiálu, úrovní vlhkosti a distribucí velikosti částic. Pracovní bod potvrdíme během konfigurace.

Jaké velikosti plavidel může tento vykladač sloužit?

Standardní konfigurace pokrývá 1 000 až 70 000 DWT, od malých pobřežních nákladních lodí až po velkoobjemové lodě třídy Panamax. Geometrie kloubového ramene je přizpůsobena rozměrům poklopu a rozsahu volného boku plavidel ve vašem oboru.

Jak se kontroluje prach při vykládce?

Používáme třístupňový záchytný systém: primární na krytu šneku, sekundární na skluzu výložníku na svislé rameno a terciární na výsypce. Každý stupeň se připojuje k centrálnímu pulznímu tryskovému vaku s reverzním čištěním vzduchu, který udržuje emise na nebo pod 10 mg/m³ na výstupu komínu.

Jaké intervaly údržby platí pro šroubovou sestavu?

Tloušťka závitu šroubu se kontroluje každých 500 provozních hodin a opotřebení desky vložky se měří v intervalech 1 000 hodin. U cementu k výměně letu obvykle dochází po 4 000–6 000 hodinách. Abrazivní materiály zdvojnásobují frekvenci kontrol. Všechny opotřebitelné díly jsou vyměnitelné v terénu.

Jaké napájení potřebuje vykladač?

ATXL-B pracuje na třífázovém napájení 400–690 V, 50/60 Hz s instalovaným výkonem motoru 250–400 kW v závislosti na konfiguraci výkonu. Síla se přenáší přes kabelový naviják nebo systém věnce a je k dispozici připojení záložního generátoru.

Může vykladač zpracovávat jiné materiály než cement?

Ano. S vhodnými opotřebitelnými součástmi a geometrií šroubů si ATXL-B poradí se slínkem, uhlím, obilím, popílkem, minerálními koncentráty a dalšími volně tekoucími suchými sypkými materiály. Specifikujeme sadu opotřebení a nastavení pohonu na základě vlastností materiálu, které poskytnete.