Ship Loader RFQ: Klíčové parametry, které je třeba zastavit do vašeho nákupního dokumentu

Jmenovitá kapacita a kompatibilita plavidla jsou smluvní páteří

Jmenovitá kapacita a kompatibilita plavidel jsou smluvní páteří každé RFQ pro lodní nakladač, protože definují obálku skutečných schopností zařízení spíše než jeho marketingový titulek.

Začněte s výpočtem garantované kapacity. Jmenovitá kapacita lodního nakladače je plynulá rychlost přenosu při projektované hustotě materiálu a specifikovaném bodě seřízení. Dodavatelé by měli uvádět jak maximální dosažitelnou kapacitu, tak udržitelnou kapacitu při cílové velikosti plavidla. Pro rychlé srovnání si prohlédněte toto srovnání typy a účinnost nakladačů pro velkoobjemové lodě v přístavních operacích.

Velikost plavidla řídí několik nezřejmých parametrů. V RFQ musí být uveden rozsah konstrukčního plavidla v nosnosti, rozsah výšky poklopu a tah vzduchu nakladače při maximální výšce výložníku. U železničního mobilního lodního nakladače určeného k obsluze plavidel od 25 000 do 100 000 DWT může rozdíl ve výšce poklopu přesáhnout 6 metrů.

Systémy pro manipulaci s volně loženým zbožím AOTUO jsou navrženy pro třídy plavidel až do 200 000 DWT a kapacity až 3 000 tun za hodinu, což představuje praktickou referenci při navrhování vaší specifikace.

300-1500 t/h 800-50000DWT železniční mobilní lodní nakladač pro nakládání sypkých materiálů Kapacita: 300 ~ 1500 t/h (vypočteno podle podílu cementu) Použitelný typ lodi: 800-50000 DWT Spotřeba energie: 0,1 kWh/T (bez přepravního zařízení jiného než... Zobrazit produkt →

Zahrňte do RFQ tato minimální datová pole:

• Konstrukční rozsah DWT nádoby a maximální paprsek
• Rozsah výšky poklopu v konstrukčním lůžku
• Požadovaný poloměr otáčení na přední a zadní kolejnici
• Průvan vzduchu při maximální výšce ramene

Specifikace materiálu určuje přenosovou rychlost a životnost

Stejný lodní nakladač se chová odlišně s cementem, slínkem, uhlím nebo obilím a RFQ musí specifikovat vlastnosti materiálu, aby dodavatel mohl navrhnout dopravní cestu pro skutečný provoz.

Sypná hustota, distribuce velikosti částic, obsah vlhkosti a tekutost – to vše ovlivňuje aktuální rychlost vypouštění a rychlost opotřebení na pásovém nebo šnekovém dopravníku. Například cement o objemové hmotnosti 1,3 t/m3 a obsahu vlhkosti 3 procenta protéká šroubovým nakladačem při zhruba 85 procentech své volné kapacity. Nakladač obilí manipulující s pšenicí o hustotě 0,75 t/m3 může vyžadovat jinou geometrii žlabu, aby se zabránilo rozbití.

Zahrňte tato pole materiálu do svého RFQ

• Rozsah objemové hmotnosti v t/m3
• Distribuce velikosti částic a maximální velikost hrudek
• Rozsah obsahu vlhkosti a klasifikace tekutosti
• Index otěru pro výpočet životnosti opotřebení

Potlačení prachu a soulad s životním prostředím jsou nyní brannou doložkou

Ekologická shoda je u každého nového lodního nakladače vstupní doložkou a RFQ musí obsahovat zaručenou hodnotu prachových emisí spíše než seznam zařízení na kontrolu prachu.

Environmentální povolení ve většině jurisdikcí vyžadují limity emisí prachu pro hromadné nakládání. U terminálů na uhlí a cement by měl RFQ odkazovat na příslušnou místní emisní normu a vyžadovat, aby dodavatel uvedl dosažitelnou koncentraci prachu v místě nakládky.

Kontrola prachu v lodním nakladači není jediné zařízení; je to systém. RFQ by měla specifikovat typ očekávaného potlačení prachu: vodní sprcha s atomizovanými tryskami, sběr prachu pomocí filtračních sáčků nebo utěsněné uspořádání nakládacího skluzu. Některé nakladače mají integrovanou násypku pro potlačení prachu, která zachycuje materiál během přepravy, a lze ji specifikovat jako samostatnou mobilní jednotku, pokud se kotviště pravidelně nakládá do nákladních automobilů nebo člunů.

200T/H-800T/H Mobilní zásobníkový nakladač proti prachu na pneumatiky Specifikace zařízení: 200T/H-800T/H (podle slínku, ostatní materiály podle přepočtu objemové hmotnosti) Celkový instalovaný výkon: 100-250kW Trakční ... Zobrazit produkt →

Rozhraní automatizace a řízení musí být specifikováno jako čísla

Požadavky na automatizaci patří do RFQ jako explicitní body rozhraní, nikoli jako vágní očekávání chytrého stroje.

Moderní lodní nakladače se integrují s centrálním řídicím systémem přístavu. V RFQ by měl být uveden požadovaný řídicí protokol, hierarchie režimů řízení a body výměny dat pro systém řízení terminálu. Požádejte dodavatele, aby popsal blokování dopravníku, logiku ochrany proti přetížení a schopnost vzdálené diagnostiky.

Automatizace lodních nakladačů AOTUO zahrnuje řízení založené na PLC se vzdáleným monitorováním, které je důležité, když je nakladač ovládán z centrálního dispečinku spíše než z kabiny místního operátora. Určete úroveň automatizace jako možnost se samostatnou cenou řádkové položky.

Omezení místa, instalace a sada výkresů RFQ

Lodní nakladač je těžká, pohyblivá konstrukce a RFQ musí nést geometrii místa, aby dodavatel mohl navrhnout základy a práci na kolejích před stanovením ceny.

RFQ musí obsahovat rozchod kolejnice, povolené zatížení kol na stávající kolejnici, typ základu a dostupné elektrické napájení. U projektu modernizace ovlivňuje konstrukční stav hráze, zda lze použít kolejový mobilní nebo pevný nakladač.

Požádejte dodavatele, aby v rámci odpovědi RFQ předložil plán zatížení základů a sekvenci instalace. Zahrňte podmínky prostředí na místě: rychlost větru pro případ návrhové bouře, seismickou zónu a rozsah okolní teploty. Projekty AOTUO na Přístav Brisbane v Austrálii a Maoming Port v Guangdongu zahrnovaly zakázkové základové a železniční práce pro konfiguraci železničního mobilního nakladače.

V RFQ požádejte o následující:

1. Diagram zatížení základu ve všech polohách kol
2. Rozchod kolejnice a maximální nosnost kola
3. Napájecí napětí, frekvence a celkový instalovaný výkon
4. Kritéria pro návrh větru a seismiky
5. Pořadí montáže na místě a požadované zvedací zařízení

Obchodní podmínky a podmínky životního cyklu, které zabraňují překvapením z rozpočtu

Náklady životního cyklu jsou důležitější než nákupní cena a RFQ by měla dodavatele nutit, aby je vyčíslil.

Odpovědi na RFQ by měly zahrnovat údaje o nákladech životního cyklu: celkový instalovaný výkon, odhady roční údržby, dostupnost náhradních dílů a záruční dobu. Nakladač s mírně vyšší počáteční cenou, ale nižší měrnou spotřebou energie na tunu často vyhrává při 10leté kalkulaci celkových nákladů.

Specifikujte dodací lhůtu, seznam náhradních dílů, které mají být zahrnuty do počáteční dodávky, počet hodin školení obsluhy a údržby a složení týmu pro uvedení do provozu dodavatele. U mezinárodních projektů uveďte dodací podmínky a zda dodavatel zajišťuje místní dohled.

Rychlý přehled parametrů RFQ

Před vystavením dokumentu RFQ použijte níže uvedenou matici parametrů jako konečný kontrolní seznam.

Často kladené otázky o lodních nakladačích RFQ

Jaký je nejdůležitější parametr v RFQ lodního nakladače?

Jmenovitá kapacita a kompatibilita nádoby jsou nejdůležitější, protože definují obchodní a technickou obálku pro celý balík zařízení.

Měl bych v RFQ specifikovat limity emisí prachu?

Ano. Shoda s životním prostředím je u většiny přístavních projektů vstupní doložkou. RFQ potřebuje garantovanou hodnotu koncentrace prachu v místě nakládky.

Jak typ materiálu ovlivňuje výběr lodního nakladače?

Hustota materiálu, vlhkost a velikost hrudek přímo ovlivňují dosažitelnou průchodnost a životnost součástí dopravníku.

Na jakých obchodních podmínkách bych měl trvat?

Před konečným zadáním si vyžádejte odhad celkových nákladů na 10 let, podmínky dodávek náhradních dílů, hodiny školení a plán uvedení do provozu.