Profesionalita
kvalitní
Řešení na jednom místě


Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) staví lodní vykladač ATXL-A s pevným šroubem pro vyhrazená kotviště manipulující s 600–15000 plavidly DWT při 100–500 t/h. Jako a 600-15000 DWT 100-500 t/h Výrobce vykladače s pevným šroubem , dodáváme podstavec, kloubový šroubový výložník, sběrný a kontrolní systém prachu jako jeden kontinuální vykládací balíček.
ATXL-A se instaluje na železobetonový základ na okraji hráze. Jeho otočná věž otáčí vodorovný paprsek, zatímco svislé rameno šroubu se otáčí dovnitř a ven, takže podavač sleduje povrch materiálu ve třech rozměrech a udržuje přívod šroubu pohřbený v nákladu. Materiál je zvedán vertikálním šnekem, překládán na horizontální šnek a přes vynášecí zařízení vykládán na břehový dopravník.
Protože je základna pevná, nejsou zde žádné kolejové podvozky ani pojezdové pohony. Tato konfigurace vyhovuje terminálům s předvídatelnými příjezdy plavidel a jediným přiděleným kotvištěm a snižuje počáteční kapitálové výdaje ve srovnání se strojem namontovaným na kolejích stejné kapacity.
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Výrobní kapacita | 100–500 t/h (cement při 1,2–1,5 t/m³) |
| Použitelný rozsah nádob | 600–15 000 DWT |
| Horizontální otočné rameno | ±135° |
| Horizontální výška ramene | 30° nahoru / 30° dolů |
| Vertikální výkyv paže | 30° dovnitř / 40° ven |
| Spotřeba energie | Pod 0,8 kWh/t |
| Emise prachu | ≤10 mg/m³ |
| Úroveň hluku | ≤80 dB |
Tam, kde se velikosti plavidel velmi liší nebo několik lůžek sdílí jeden stroj, náš 1000-70000 DWT 200-1500 t/h Kolejový mobilní vykladač šroubových lodí pokrývá širší škálu plavidel s cestováním po železnici.
| Položka | Standardní rozsah |
|---|---|
| Objemová hmotnost | 0,6–1,8 t/m³ |
| Maximální velikost částic | 40 mm |
| Vlhkost stropu | 10% pro optimální průtok |
| Teplota materiálu | -15 °C až 70 °C |
| Okolní provozní teplota | -20 °C až 40 °C |
| Maximální provozní rychlost větru | 18 m/s |
| Rychlost větru pro přežití (buom složený) | 45 m/s |
Lepkavý nebo soudržný náklad může vyžadovat snížené rychlosti posuvu. Pro materiály s vysokou vlhkostí nad 12 % jsou k dispozici volitelné šroubové vložky se sníženou vůlí.
Jádrem stroje je šnekový dopravník. Standardní průměr šroubu běží 350–500 mm s poměrem stoupání k průměru 0,7 a rozsahem otáček 50–160 ot./min prostřednictvím měniče s proměnnou frekvencí, který umožňuje modulaci průtoku od 20 % do 100 % jmenovité kapacity. Pro abrazivní náklady, jako jsou materiály s křemennými ložisky, nabízíme tvrzené unašeče při 550–600 Brinell nebo šroubované opotřebitelné segmenty.
Zachycování prachu funguje ve třech bodech: kryt sání šneku, překládací skluz mezi svislým a vodorovným ramenem a výsypka. Centrální pulzní tryskový vak udržuje podtlak v celém rozsahu s účinností filtračního vaku 99,9 % pro částice větší než 1 mikron. Automatické čisticí cykly se aktivují, když diferenční tlak překročí 1000 pascalů.
Řídicí systém nakonfigurujeme kolem požadovaného rozhraní linky, takže vykladač se může bez ručního zásahu na překládacím místě předat pobřežnímu dopravníku, násypce sila nebo přijímací násypce.
AOTUO je odpovědnou kreslicí jednotkou pro průmyslový standard JC/T 2575 „Bulk Cement Spiral Unloader“ a je držitelem více než 100 platných patentů a autorských práv k softwaru. Výroba probíhá v dílně na úrovni A o rozloze 14 000 m² s testovacím zařízením, v rámci systémů řízení kvality, ochrany životního prostředí a bezpečnosti a ochrany zdraví při práci.
Testování emisí se řídí normou ISO 9096:2017 pro emise ze stacionárních zdrojů, odebrané při 100% jmenovité kapacitě po dobu tří hodin nepřetržitě, s dostupnými ověřovacími zprávami třetích stran. Doporučujeme test shody každých 12 měsíců po předání.
Náš návrh vychází z pracovního bodu, materiálu a výrobního cíle. Tam, kde projekt vyžaduje také nakládací nebo přepravní zařízení, dodáme sběrač prachu, pásový dopravník a řada skluzů vzduchu jako součást stejného systému přenosu portů.
Pevný vykladač obsluhuje jedno vyhrazené lůžko. Pro terminály s předvídatelnými příjezdy plavidel a konzistentními velikostmi plavidel tato konfigurace poskytuje dostatečné pokrytí bez nákladů na železniční podvozky a pojezdové pohony. Polohování plavidla je řízeno pomocí nastavení kotvící šňůry v rozsahu ±135° natočení a dosahu přibližně 15 m od okraje nábřeží.
Kontrolujte tloušťku šroubu každých 400 provozních hodin a posuďte opotřebení vložkové desky v 800hodinových intervalech. V cementářském provozu je výměna šroubu obvykle vyžadována mezi 3500 a 5000 hodinami v závislosti na abrazivitě materiálu. Vertikální šroubová sestava má odklápěcí přístupová dvířka, takže kontrola nevyžaduje úplné vytažení šroubu.
Třístupňové zachycování na vstupním krytu šneku, přenášecím skluzu a vynášecí násypce zásobuje centrální pulzní tryskový vak, který udržuje podtlak v dráze materiálu. Filtrační sáčky dosahují účinnosti 99,9 % pro částice nad 1 mikron a automatické čistící cykly se spouští, když rozdíl tlaku překročí 1000 pascalů.
Standardní konfigurace zvládá objemovou hmotnost od 0,6 do 1,8 t/m³, velikost částic do 40 mm a vlhkost do 10 %. Výměna materiálu vyžaduje vyčištění pouzdra šroubu a systému sběru prachu. Volitelné šroubové vložky se sníženou vůlí jsou vhodné pro materiály s vysokou vlhkostí nad 12 %.
Jmenovité hodnoty jsou odvozeny z cementu 1,2 t/m³ v sypkém stavu s vlhkostí pod 5 %. Skutečná propustnost se mění s úhlem uložení, úrovní vlhkosti, distribucí velikosti částic a geometrií držení; redukční faktory platí pro materiály s sypným úhlem nad 40°.
Standardní průměr šroubu je 350–500 mm s poměrem stoupání k průměru 0,7 a 50–160 ot./min. přes měnič frekvence. Mezi možnosti odolné proti oděru patří letmé návary při 550–600 Brinell nebo šroubované opotřebitelné segmenty pro materiály s křemennými ložisky.
Naše portfolio zahrnuje také 500-200000 DWT 200-3000 t/h Kolejový mobilní šroubový vykladač uhlí pro aplikace s různými operačními rozsahy, rozhraními nebo požadavky na integraci.
AOTO má silný R&D tým, který integruje profesionální kategorie, jako je technologie a ocel. Společnost má bohaté zkušenosti a inovační schopnosti v mnoha oblastech, jako jsou konstrukce, stroje, hydraulika, automatizace a IT. Již 20 let se zaměřujeme na výzkum a vývoj technologie vykládání šroubových lodí, díky čemuž jsou operace nakládání a vykládání suchého hromadného nákladu bezpečnější, efektivnější, šetrnější k životnímu prostředí a inteligentnější. Společnost má provinční centrum výzkumu a vývoje a je národním high-tech podnikem. V současné době vlastní více než 100 platných patentů a autorských práv k softwaru, 13 výsledků provinčního vědeckého výzkumu a je zodpovědná za vypracování řady průmyslových a skupinových norem, jako je JC/T 2575 „Bulk Cement Screw Unloader“.
Společnost má výrobní dílnu na úrovni A o rozloze 14 000 metrů čtverečních, která je vybavena pokročilým testovacím zařízením a výrobním týmem s vynikajícím řemeslem a kvalifikovanou technologií. Důrazně prosazuje štíhlou kvalitu a standardizované řízení a postupně získala certifikace systému managementu kvality, systému environmentálního managementu a systému managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a získala titul „podnik 3. úrovně standardizace bezpečnosti výroby“.
Společnost se zavázala budovat „zlatou vizitku“ služeb AUTO a poskytovat zákazníkům vysoce kvalitní individuální zákaznický servis. Stopy instalačního, poprodejního a provozního a servisního personálu jdou na východ podél řeky Jang-c -ťiang, od doku na břehu řeky k námořnímu přístavu, podél trasy „Belt and Road“ a postupně vytvářejí globální servisní systém k vytvoření integrované inteligentní služby „všestranné, plně procesní a plně propojené“, dosahují 1hodinové odezvy, 6hodinového řešení a sledují řešení.

AOTO se zaměřuje na šroubové vykladače lodí již 20 let a má rozsáhlé zkušenosti v odvětví přístavních zařízení pro překládku suchého hromadného nákladu. Převzala vedoucí úlohu při navrhování řady průmyslových a skupinových norem.
Online systém diagnostiky závad
Prediktivní analytika
Online diagnostika
Efektivní poprodejní servis
Úspora nákladů
Přizpůsobená individuální designová služba